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《公路桥涵无缝365bet在线官网设计通用规范》

发布日期:2019-05-17 20:32 文章来源:365bet网站 点击:

《公路桥涵无缝365bet在线官网设计通用规范》
加工工艺包含铸造工艺,但是实施这一工艺时,容易造成产品的变形,怎样减少这种情况的发生呢?无缝365bet在线官网 1建议大家使用轴向夹紧夹具,这也是一种简便的防止铝棒变形的方法。2加注切削液冷却工件,这样可以减少无缝365bet在线官网的铸造变形。3加装夹接触面如使用开缝套筒使接触面增大,夹紧力均匀分布在工件上,不易产生变形。这种方法还可以提高三爪自定心卡盘的装夹精度,能达到较高的同轴度。4增加工艺肋在铜套的装夹部分,特制几根工艺肋,夹紧力作用在肋上,以减少无缝365bet在线官网变形。无缝365bet在线官网为我工业生产和生活带来很多的便利,减少无缝365bet在线官网铸造变形能够有效的减少损失,增加企业效益。希望以上内容对大家有所帮助。无缝365bet在线官网跨越管道新型支撑结构体系,怎样减少无缝365bet在线官网的铸造变形现象 无缝365bet在线官网能够加工抗腐蚀性强的零件部件。采用理论分析和数值模拟手段进行了较为系统的研究.
建立了新型跨越结构的数值仿真模型,并对跨越管道新型支撑结构进行了静力、动特性、抗风及抗震分析,提出了新型支撑结构体系的设计方法.主要研究内容和成果如下:1设计了跨越管道新型支撑结构体系.2利用ANSYS程序建立了跨越管道新型支撑结构的力学模型,编制了ANSYS源程序.3针对力学模型进行静力分析.并在进行结构静力分析时,考虑了索系的几何非线性应力刚化效应的影响.通过静力仿真分析,得出新型结构在重力荷载作用下的内力与变形特征.给出悬索主缆内力的分析方法.并与仿真分析所得到悬索主缆内力进行比较,理论解与数值解吻合良好,证明南昌q345b角钢采用理论方法可进行相应的受力分析.4针对力学模型进行模态分析.采用子空间迭代法求解.使用广义的Jacobi迭代算法.得出了新型结构各阶自振频率及变形振动型式.根据《公路桥涵设计通用规范》提出的悬索桥一阶基频的简化计算公式算得结构一阶基频与仿真分析结果基本一致.证明了该结构体系一阶模态分析可采用此分析方法.5针对力学模型进行抗风分析.参照《公路桥涵设计通用规范》,采用横向拟静力风荷载输入,得出新型结构在风荷载作用下的内力与变形特征.6针对力学模型进行抗震分析.按七度设防,实时横桥向水平输入E1Centro波,得出新型结构在地震作用下的内力与变形特征.结果表明该结构体系具有一定的抗震能力.7归纳总结出新型跨越结构的设计方法及设计建议.
 

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